El sistema de tres elèctrics, és a dir, la bateria de potència, el motor i el motor del motor, són el component principal que determina el rendiment esportiu de nous vehicles energètics. El component principal de la part del motor és IGBT (transistor bipolar de porta aïllada). Com a "CPU" a la indústria de l'electrònica de potència, IGBT és reconegut internacionalment com el producte més representatiu de la revolució electrònica. Els diversos xips IGBT s’integren i s’envasen junts per formar un mòdul IGBT, que té una major potència i capacitats de dissipació de calor més fortes. Té un paper i influència extremadament importants en el camp dels nous vehicles energètics.
Carman Haas pot proporcionar una solució única per a la soldadura del mòdul IGBT. El sistema de soldadura consisteix en làser de fibra, capçal de soldadura d’escàner, controlador làser, armari de control, unitat de refrigeració d’aigua i altres mòduls de funció auxiliar. El làser s’entrena al capçal de soldadura mitjançant la transmissió de fibra òptica, i després s’irradia sobre el material que s’ha de soldar. Genereu temperatures de soldadura extremadament altes per aconseguir el processament de soldadura dels elèctrodes del controlador IGBT. Els principals materials de processament són el coure, el coure de plata, l’aliatge d’alumini o l’acer inoxidable, amb un gruix de 0,5-2,0 mm.
1 、 Ajustant la relació de ruta òptica i els paràmetres de procés, les barres de coure primes es poden soldar sense esquitxades (xapa de coure superior <1mm) ；
2 、 Equipat amb mòdul de control de potència per controlar l'estabilitat de la sortida làser en temps real ；
3 、 Equipat amb el sistema LWM/WDD per controlar la qualitat de soldadura de cada costura de soldadura en línia per evitar defectes per lots causats per falles ；
4 、 La penetració de soldadura és estable i alta, i la fluctuació de la penetració <± 0,1 mm ；
Aplicació de soldadura IGBT de barra de coure gruixuda (2+4mm /3+3mm).
